Логистика Вьетнама и ЕС

Вьетнамские логистические компании должны уметь увеличить свою конкурентоспособность после вступления в силу Соглашения о свободной торговле между ЕС и Вьетнамом.

Соглашение в настоящее время находится на ратификации и имеет ряд обязательств в секторе логистики, которые являются более жесткими для вьетнамских логистов, в сравнении с теми, которые предусмотрены в рамках ВТО.

Когда Соглашение вступит в силу, то оно откроет возможности для провайдеров европейских логистических компаний, которые имеют все возможности для высокой конкуренцией на рынке Вьетнама. Это создаст рост конкуренции в логистической отрасли, но также принесет капитал, новые технологии и возможности для развития. Это именно то, что нужно логистической отрасли Вьетнама, и это возможность снизить затраты на логистику в целом.

Расходы на логистику в Вьетнаме составляют 21-25 % от годового ВВП страны, 12 % от стоимости рыбной продукции, 23 % для мебельной индустрии, 29 % для рынка фруктов и овощей, 30 % для индустрии риса. Эти показатели гораздо выше, чем в Таиланде, Малайзии или Сингапуре. Современная логистическая инфраструктура Вьетнама не отвечает требованиям, влияющим на быстрое распределение товаров и, следовательно, на конкурентоспособность вьетнамских товаров в целом.

По данным бизнес-ассоциации логистики Вьетнама (VLA), в стране насчитывается более 4000 компаний, занимающихся перевозкой грузов на внутренних и международных маршрутах.

Вьетнам занял 39-е место из 160 стран в Индексе эффективности логистики Всемирного банка за 2018 год, что является стремительным ростом по сравнению с двумя годами ранее, когда Вьетнам был 64-м месте.

Раздел сайта Доставка из Вьетнама в Россию