24
ноября
2021

Морские порты Вьетнама - уверенный рост до 2023 г

По всем экономическим прогнозам, портовая отрасль Вьетнама сохранит рост на до конца текущего года и в 2022 году, благодаря восстановлению мировой экономики и количеству соглашений о свободной торговле, частью которых является Вьетнам. 
Прогнозируется, что рост потока грузов через морские порты Вьетнама будет выражаться двузначными числами: на 15% в 2021 году и на 14% в 2022 году. 
Рост отрасли был уникален даже во время пандемии и последующего экономического спада, вызванного закрытием крупных городов и провинций Вьетнама из-за четвертой волны COVID-19.  
По словам экспертов, факторы, способствующие этому успеху, включают массовые кампании вакцинации по всему миру, которые ускорили восстановление на ключевых рынках, таких как США и ЕС, и несколько вступивших в силу соглашений о свободной торговле, которые дали толчок экспортной экономике Вьетнама.  
В течение первых шести месяцев 2020 года экспорт Вьетнама в ЕС снизился на 8,9% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года. После того, как 1 августа 2021 года торговая сделка вступила в силу, стране удалось завершить 2020 год с ростом в 3,4% - благодаря значительному увеличению экспорта на единый европейский рынок во второй половине года.
В первые три квартала 2021 года экспорт Вьетнама в ЕС увеличился на 11,7% в годовом исчислении, поскольку вьетнамские экспортеры активизировали свои усилия по проникновению на рынки ЕС. 
Viet Dragon Securities, крупная компания, работающая с ценными бумагами во Вьетнаме, заявила, что отрасль, вероятно, продолжит рост в краткосрочной и среднесрочной перспективе благодаря сочетанию глобальных программ вакцинации и восстановлению торговли и коммерции. Этот прогноз основан на цели вьетнамского правительства вакцинировать до 70 процентов населения к концу первого квартала 2022 года. 
Портовая отрасль выиграет от восстановления экономики, говорится в отчете Agriseco, фирмы по ценным бумагам Вьетнамского банка сельского хозяйства и развития сельских районов (Agribank).
Кроме того, неуклонно растет стоимость логистики. В недавнем отчете SSI Securities Corporation отмечается, что стоимость доставки выросла на 70–160%, а стоимость порожних контейнеров выросла на 20–50% с начала 2021года по ряду маршрутов доставки. 
Поскольку спрос не демонстрирует признаков замедления и, вероятно, будет расти до конца года, ожидается, что судоходные компании продолжат рост, даже на фоне общих мрачных экономических перспектив.  
 

Раздел сайта Доставка из Вьетнама в Россию