Повышение стоимости перевалки контейнеров

Министерство транспорта Вьетнама рассматривает 10% увеличение сборов за обработку контейнеров. Полученные средства планируется направить морским портовым компаниям для дальнейшей модернизации.

Согласно информации Морской администрации Вьетнама (Vinamarine), во Вьетнаме имеется два глубоководных морских порта (Лох-Хуен и Кай-Меп-Тхо-Ви), которые способны принимать крупнотоннажные контейнеровозы. Данные порты имеют прямые маршруты на рынки ЕС и США, что выгодно для грузовладельцев и судовладельцев.
При этом, стоимость погрузки и разгрузки контейнеров во Вьетнаме остается намного ниже, чем в среднем по АСЕАН. Сборы за погрузку и разгрузку в глубоководных морских портах Вьетнама эквивалентны лишь 59% сборов в регионе АСЕАН и соседних странах, а также 85% в порту Пномпень(Камбоджа).
Таким образом, повышение сборов за обработку контейнеров, составляющих основную часть сборов за обработку терминалов (THC), является необходимым, что позволит портам обеспечить ресурсы для реинвестирования, модернизации, а значит -  и повышения качества и скорости обслуживания.
Согласно проекту, нижний предел THC для глубоководных морских портов увеличится c 57$ и до 66$ за 20-футовый контейнер, а ставки за 40-футовые контейнеры: $85 и $98 соответственно.
При этом, президент Вьетнамской ассоциации судовых агентов, брокеров и поставщиков морских услуг, считает, что вполне возможно увеличить THC на 15-20%.
Предложение о повышении платы за погрузку/разгрузку контейнеров было представлено ещё в 2022 году. Правительство решило не рассматривать поправки в тот год из-за опасений прямого негативного воздействия на производство и бизнес, восстанавливающийся после пандемии. Осуществить эти изменения планируется в 2024 году.