Морские порты Вьетнама: зелёный стандарт

Использование современных систем обработки и морской отправки товаров из Вьетнама/в Вьетнам позволяет снизить стоимость портовых издержек и время на обработку грузов. Использование экологически чистых средств производств позволяет портам экономить ежегодно миллионы долларов.

Морская администрация Вьетнама каждые три года проводит экологическую оценку международных морских грузовых портов страны. Существует несколько критериев такой оценки.

Первый  критерий заключается в том, что порты строго соблюдают экологические  нормы, указанные в правовых документах Вьетнама и международных  соглашениях, участником которых является Вьетнам.

Второй критерий основан на том, что управляющие транспортные компании должны внимательно следить за строительством и  эксплуатацией своих портов и ежеквартально представлять отчеты о воздействии на  окружающую среду.

Третий критерий состоит из трех подкритериев, каждому из которых присваивается определенное максимальное количество баллов:

По  подкритерию «Обязательство» портовые управляющие фирмы получают 0,75  балла, если у них существует утверждённая стратегия для зеленых портов, выделенное финансирование  стратегии и ежегодные отчеты о ее применении. Далее компании получают дополнительные 0,5 балла, если они запускают кампании по  повышению осведомленности об зеленых портах и популяризации их.

Подкритерий «Действие» присваивает компаниям 0,375 балла (использование чистой энергии, включая  солнечную и ветровую энергию), 0,5 балла(использование экологически чистых материалов), 0,625 балла (снижению загрязнения воздуха и шума, а также по улучшению обработки отходов), 0,375 балла (система экологического менеджмента и  ISO-сертифицированная система охраны труда и техники безопасности), 0,375 балла (внедрение  информационных технологий в работу портов, включая онлайн-платежи,  электронные счета-фактуры, мобильные приложения).

По подкритерию «Результат »  компании, управляющие портами, получают максимум 1,25 балла, если их  работа по защите окружающей среды и эффективному использованию энергии  приносят положительные результаты.

После  зеленой оценки фирмы классифицируются в соответствии с их общим  количеством баллов на плохие, плохие, средние, хорошие и отличные.

 

Tân Cảng Cát Lái — первый порт во Вьетнаме, признанный зеленым портом.

В  порту заменили подъемное оборудование с дизельным двигателем на  оборудование с электрическим приводом, чтобы сократить расходы на  топливо на 2 млн$ в год.

Использование  электронных документов также позволило сократить время ожидания в  очереди с 13 до 6 минут для каждого транспортного средства.

 

Власти Вьетнама ожидают, что с 2030 года все порты Вьетнама в обязательном порядке станут зелеными.