Глубоководные морские порты Вьетнама в 2024 г

Планируется, что в 2024 году грузооборот через глубоководные порты увеличится вдвое по сравнению с перевалочными портами, при этом общая пропускная способность морских портов останется неизменной. Это приведет к росту прибыли предприятий, владеющих глубоководными портами. 

В 2023 году деловая активность всей морской портовой отрасли была слабой из-за снижения внешнего спроса, особенно со стороны ключевых экспортных рынков - США и Евросоюз.
По данным Главного статистического управления, общий импортно-экспортный оборот Вьетнама в 2023 году оценивается в 683 млрд$, что на 6,6% меньше, чем в 2022 году(экспорт сократился на 4,4%, а импорт - на 8,9%). Значительное снижение оборота импорта указывает на то, что производственные предприятия еще не имеют динамичного восстановления краткосрочных заказов.
Несколько крупных морских портов ввели ограниченные объемы грузов примерно на 1-2 месяца, поскольку судоходные компании не принимали на себя долгосрочные соглашения об объемах (6-12 месяцев), как это было в предыдущие годы. Морская портовая отрасль зафиксировала более положительные результаты, особенно во второй половине 2023 года. По данным Морской администрации Вьетнама (Vinamarine), общий контейнерооборот во Вьетнаме за первые 11 месяцев 2023 года снизился всего лишь на на 1% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года, достигнув 22,6 млн TEU. В частности. Например, пропускная способность портового кластера Хойфонг снизилась всего на 1% за первые 11 месяцев 2023 года, достигнув 5,7 млн ​​TEU.

Согласно базовому сценарию SSI Research, экономика США не переживет рецессию или жесткую просадку, но будет иметь более медленный рост, а розничные предприятия увеличат пополнение запасов после 1,5-летнего периода сокращения запасов. Следующее снижение процентной ставки Федеральной резервной системой США станет еще одним фактором поддержки потребительских расходов и производства. Все эти факторы будут способствовать увеличению объемов грузов, перевозимых морским путем и перерабатываемых во вьетнамских портах.
Прогноз импортно-экспортного оборота Вьетнама в 2024 году составит 10%, а объем товаров (измеренный в TEU – вместимость двадцатифутового эквивалента единичных контейнеров) во всей отрасли также увеличится на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. 
В 2025 году вступят в строй несколько новых крупных глубоководных портов. К ним относятся Lạch Huyện 3&4 компании Hải Phòng Port Corporation (PHP), Lạch Huyện 5&6 компании Hateco Group, Gemalink 2A ​​и Nam Đinh Vũ 3 компании Gemadept общей пропускной способностью 3,3 миллиона TEU, что эквивалентно 12% от контейнерооборота в 2023 году.